Analyse juin 2007
Analyses physico-chimiques du condensats récupéré lors de la condensation de l'essence par le système Optimgaz installé en juin 2007
Aromatiques
Les BTEX (benzène, toluène, éthylbenzène et xylènes), qui sont les COV précurseurs d'ozone, sont entièrement condensés. Nous trouvons les pourcentages volumiques et massiques de ces composants dans les condensats très proches des valeurs trouvées dans l'essence automobile.
| Constituant aromatique | % m/m | % mol/mol | % v/v |
| BENZENE | 0,765 | 0,734 | 0,566 |
| TOLUENE | 2,644 | 2,152 | 1,985 |
| ETHYLBENZENE | 0,154 | 0,109 | 0,155 |
| META-XYLENE | 0,309 | 0,218 | 0,233 |
| ORTHO-XYLENE | 0,137 | 0,097 | 0,104 |
| PARA-XYLENE | 0,130 | 0,092 | 0,096 |
Composés oxygénés
Nous constatons :
- l'addition de l'ordre de 0,4 % (pourcentage massique) d'éthanol dans l'essence automobile
- l'absence de MTBE (méthyl tertio butyle éther --> composé très toxique)
- l'addition d'ETBE (éthyl tertio butyle éther) lequel peut être incorporé jusqu'à 15% en volume dans l'essence pour augmenter l'indice d'octane (sur le plan économique, étant la meilleure fa?on d'incorporer le d'éthanol au carburant, grace à son indice d'octane élevé autant que sa faible volatilité).
| Constituant oxygéné | % m/m | % mol/mol | % v/v |
| METHANOL | 0,000 | 0,000 | 0,000 |
| ETHANOL | 0,394 | 0,641 | 0,324 |
| ABT | 0,080 | 0,081 | 0,066 |
| MTBE | 0,000 | 0,000 | 0,000 |
| ETBE | 5,377 | 3,946 | 4,626 |
| TAME | 0,000 | 0,000 | 0,000 |
Produits légers :
Récupération de butane et de pentane, dans l'ordre de 7 et 10 % respectivement, pourcentage normal dans le carburant automobile. Traduisant un bon rendement de notre système de récupération de vapeurs.
| Constituant N.PARAFFINE | % m/m | % mol/mol | % v/v |
| PROPANE | 0,110 | 0,188 | 0,142 |
| N.BUTANE | 7,131 | 9,198 | 7,971 |
| N.PENTANE | 9,667 | 10,046 | 10,018 |
| N.HEXANE | 1,732 | 1,507 | 1,705 |
| N.HEPTANE | 0,425 | 0,318 | 0,404 |
| N.OCTANE | 0,041 | 0,027 | 0,038 |
Quantité d'eau
La quantité d'eau maximale tolérée dans une essence automobile est de 250 ppm. Le produit condensé et remis en cuve a été asséché lors du traitement cryogénique. L'eau reste piégée et est ensuite éliminée du circuit lors du dégivrage du condenseur.échantillon 1 : 47 mg/Kg
échantillon 2 : 96 mg/Kg
Propriétés physiques
Densité : 0,654 Kg/l (15°C)
Masse molaire : 75 g/mole
Pouvoir calorifique : 47 125 KJ/Kg
Tension de vapeur : 1311,1 hPa
RON : 94 --> le produit peut donc être mis dans la cuve de SP95
Valeurs normales, produit conforme à la norme
Méthodes utilisées : analyse chromatographique en phase gazeuse (distillation simulée) pour les composés organiques et Karl Fisher pour l’eau.